Колесоотбойники применяют там, где движение транспортных средств перекрыто. Можно было бы поставить бетонное приспособление, но это крайне непросто. Однако, есть конкретные стандарты этих ограждений. Они в обязательном порядке должны стоять на СТО и других автостанциях по обслуживанию транспорта - ВСН 01-89. А также на предприятиях, где идет передвижение машин с грузами - ГОСТ 12. 3. 020-80.
Колесоотбойники существуют двух разновидностей:
1. Резиновые – предназначаются как ограничитель движения. Водитель, ощущая преграду для автомобиля, жмет тормоз.
2. Металлические – представлены в широком ассортименте в магазине. Имеют характеристики, отличные от пластикового аналога.
Резиновые ограждения устанавливают для сброса скорости транспортного средства. Водитель, заметив препятствие на проезжей части, притормаживает до определенной знаками скорости.
Металлический отбойник изготавливают из нержавеющей стали высокой пробы. После производства приспособление проходит тесты на жесткость, устойчивость к агрессивной среде. Направление применения металлических барьеров определена нормами СНиП и иными постановлениями.
Металлический колесоотбойник тормозит автомобиль. Колеса автомобиля, упершись в преграду «пружинят», авто останавливает водитель.
Где применяют отбойники:
• участок проезжей части, где идет ремонт;
• разграничение движения – разделительная полоса;
• автостоянки – конструкцию ставят для обозначения места для одного транспортного средства;
• на стоянках возле магазинов, зданий, СТО и на других парковочных площадках.
А также приобретают и эксплуатируют колесоотбойники для защиты витражного стекла, витрин и стен зданий.
Металлические барьеры для дополнительной защиты покрывают краской, а также встраивают светоотражатели.
Колесоотбойник из металла останавливает автомобиль, в то время как резиновый аналог всего лишь притормаживает движение.
Металлическая труба приспособления, может быть разного диаметра и находиться на различной высоте. Это зависит от того, для какого автомобиля нужен колесоотбойник – грузового или легкового.
По СНиП 2. 03. 11-85 – металлический колессоотбойник для грузовых транспортных средств должен производиться из нержавеющей стали. Диаметр трубы зависит от территории использования:
• 45 мм – стоянки возле торговых центов;
• 76 мм – парковка наземная или подземная;
• 108 мм – парковка для грузовых крупногабаритных авто – длинномеры, фуры.
Высота трубы колесоотбойника такова:
Купить колесоотбойник из нержавеющей стали в Чебоксарах можно, оставив заявку. Возможно изготовление отбойника с индивидуальными габаритами. Цена отбойника зависит от модели и её качеств.